KHOAN NỔ MÌN, KHOAN THĂM DÒ, KHOAN NEO

Máy phun vẩy bê tông Spraymec 8100 VC (Phần Lan)  Hotline:  0919.666.247 Spraymec 8100 VC là máy phun bê tông di động tự hành, vận hành bằng hệ thống Điện - Thủy lực giúp tối ưu hóa việc phun bê tông trong các dự án đường hầm có mặt cắt ngang hầm thay đổi. Spraymec 8100 có thể phun hiệu quả cho các hầm có  chiều cao lên đến 10,3 m và chiều rộng 16 m, p hạm vi phun thẳng đứng tối đa là 14 m.  Thiết kế nhỏ gọn giúp máy có thể thực hiện phun trong các đường hầm có diện tích mặt cắt từ 15 - 140 m². Spraymec 8100 VC được ứng dụng trong bê tông phun hiệu suất cao và sử dụng các chất xúc tiến không chứa kiềm. Được trang bị  hệ thống điều khiển quá trình phun hiện đại nhất: NorSmart.  NorSmart cung cấp khả năng phun bê tông hiệu quả, năng suất và chất lượng cao với các chức năng như: Phun và bơm bê tông xung nhịp thấp Định lượng máy gia tốc chính xác và đáng tin cậy (định lượng máy gia tốc được tích hợp vào đầu ra bê tông) Cần phun chính xác và nhanh chóng, chuyển động và định vị vòi phun Kiểm

SPLITSTONE SplitStone là bộ búa tách khối đá tiên tiến, sử dụng thủy lực tương tự các dạng búa khác. Có hiệu suất tách và sức mạnh vượt trội, phần quan trọng nằm ở trong công nghệ mà họ đã được cấp bằng sáng chế Dòng búa này đang được sử dụng phổ biến tại các mỏ đá lớn nhỏ, các doanh nghiệp và tập đoàn khai thác khoáng sản, xây dựng trên toàn thế giới. Việc sử dụng búa tách đá trong khai đá khối giúp sản phẩm đá sau khi khai thác được nguyên vẹn, tạo rãnh cắt thẳng, tránh các gây nứt bể, lãng phí đá khối. Bộ tách đá hình trụ được vào đưa dọc theo các lỗ khoan, việc điều khiển và sử dụng thực sự dễ dàng và đơn giản. Dòng búa tách đá Splitstone có nhiều model khác nhau để phù hợp với các đường kính lỗ khoan, độ sâu tách khác nhau. Ngoài ra, Splitstone có thể được gắn lên các thiết bị cơ giới khác để thuận tiện sử dụng như: máy xúc, máy kéo, máy cẩu... SplitStone được phát triển và sản xuất bởi Kirnuvuori Oy - Một công ty chuyên về sản xuất máy móc, thiết bị được thành lập năm 1986 tại Ph

  Hầm đường bộ Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu có tổng mức đầu tư khoảng 3.000 tỷ đồng sẽ là hầm đường bộ cao nhất Việt Nam. Vào giữa tháng 2/2022, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu có công văn số 399/UBND – KTN gửi Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương  đầu tư   Dự án  hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai. Tại văn bản 399, lãnh đạo tỉnh Lai Châu đề nghị Thủ tướng cho phép tỉnh này đầu tư Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai và huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu bằng nguồn vốn do tỉnh này quản lý. Dự án này sẽ bao gồm tuyến hấm và đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi với tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8 km, trong đó chiều dài hầm 2,5 km, đường dẫn và cầu dài 6,3 km. Điểm đầu Dự án tại Km78, Quốc lộ 4D, điểm cuối thuộc địa phận tỉnh Lào Cai (dự kiến kết thúc tại điểm đấu nối vào trục đường D1 theo quy hoạch chi tiết Khu  dân cư